帶式真空過(guò)濾機(jī)中，由于濾布為合成纖維編制而成，接觸物料之后，易于收縮，造成濾布斷面張力不均勻，在循環(huán)運(yùn)行中，濾布往往隨張力大小而向左右偏擺。當(dāng)偏擺超過(guò)一定位置時(shí)，被處理的物料容易泄漏到真空系統(tǒng)內(nèi)，造成料漿短路，濾液跑渾。因此，帶式真空過(guò)濾機(jī)在工作過(guò)程中，濾布與橡膠濾帶中心線沿運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)重合在一起。當(dāng)濾布偏擺超過(guò)一定位置時(shí)就需糾偏，通常濾布調(diào)偏裝置有以下4種形式：

(1) 利用吸邊器對(duì)濾布的兩側(cè)進(jìn)行控制。

(2)利用氣動(dòng)傳感器對(duì)濾布兩側(cè)進(jìn)行控制(見(jiàn)圖8-24)。該裝置包括控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)?？刂撇糠钟蓺鈩?dòng)傳感器和放大器組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由調(diào)偏棍和氣缸組成。調(diào)偏棍一端接在機(jī)架上，另一端裝有滾輪，可以在導(dǎo)軌上移動(dòng)，當(dāng)濾布發(fā)生跑偏時(shí)，氣缸傳感器接受濾布跑偏信號(hào)，信號(hào)經(jīng)放大器傳給換向閥使氣缸動(dòng)作，帶動(dòng)調(diào)偏棍偏斜一個(gè)角度，濾布則向相反方向偏轉(zhuǎn)。濾布擺正后，傳感器再次接受信號(hào)，信號(hào)經(jīng)放大器放大傳送給換向閥，氣動(dòng)調(diào)偏輯復(fù)位。

(3)利用光電開(kāi)關(guān)對(duì)濾布兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)。該裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，只是控制部分由光電開(kāi)關(guān)進(jìn)行。當(dāng)濾布發(fā)生跑偏移向光電開(kāi)關(guān)時(shí)，光電開(kāi)關(guān)通過(guò)換向閥操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使調(diào)偏輾移動(dòng)一個(gè)角度，濾布則向相反方向偏轉(zhuǎn)，待濾布擺正后，調(diào)偏輯復(fù)位。

(4)利用接近開(kāi)關(guān)對(duì)濾布兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)?？刂撇糠钟上尬婚_(kāi)關(guān)執(zhí)行。執(zhí)行機(jī)構(gòu)由糾偏氣囊(或氣缸)和調(diào)偏組成。當(dāng)濾布處于中間位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)輸出，此時(shí)兩個(gè)氣囊處于自由狀態(tài)。當(dāng)濾布向接近開(kāi)關(guān)Ⅰ方向跑偏，濾布移動(dòng)使限位開(kāi)關(guān)Ⅰ輸出信號(hào)，氣動(dòng)控制使氣囊Ⅱ?yàn)檎龎海扉L(zhǎng)，氣囊Ⅰ收縮。此時(shí)，調(diào)偏輯受推力偏轉(zhuǎn)一定角度，在圖示調(diào)偏作用下，濾布的跑偏迅速被糾正，向接近開(kāi)關(guān)Ⅱ方向移動(dòng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)中間位置時(shí)，接近開(kāi)關(guān)Ⅰ信號(hào)消失，氣囊Ⅰ又返回到正常工作狀態(tài)。當(dāng)濾布向接近開(kāi)關(guān)Ⅱ跑偏時(shí)，糾正過(guò)程和上述正好相反。

以上4種均為自動(dòng)調(diào)偏裝置。除此之外，還有手動(dòng)調(diào)偏裝置。不少過(guò)濾機(jī)常常安裝手動(dòng)和自動(dòng)兩套調(diào)偏裝置。