經(jīng)油箱和化油器蒸發(fā)的HC占HC排放總量的20%。燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)將汽油蒸氣收集和儲(chǔ)存在炭罐內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作工作時(shí)再將其送入汽缸燃燒。

圖1典型的燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。活性炭罐上的兩個(gè)入口與燃油箱和化油器浮子室相通，排氣口用一個(gè)軟管接到節(jié)氣門后的進(jìn)氣管內(nèi)，在中間管道上有一限流閥。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管真空度經(jīng)真空管送到限流閥，使限流閥膜片上移打開限流閥。與此同時(shí), 新鮮空氣自炭罐底部經(jīng)濾網(wǎng)流過炭罐，將吸附在活性炭上的油蒸氣送入燃燒室燃燒掉。

限流閥動(dòng)作失靈和汽油、蒸氣泄漏是蒸發(fā)污染控制裝置的主要故障，這將引起發(fā)動(dòng)機(jī) 的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，維護(hù)時(shí)應(yīng)注意檢修。